Chenglong HK veeldatud maagaasil töötav traktor võitis 2025. aasta gaasiga töötava raskeveokite kvaliteedijuhtimise auhinna

25. novembril lõppes Pekingis edukalt "2025. aasta esimese kommertsveokite võrgustiku aastaauhindade" auhinnatseremoonia. Tihedalt konkurentsitihedas keskmise ja raskeveokite kategoorias paistis Chenglong HK LNG traktor silma oma igakülgse tugevuse poolest ja võitis selle prestiižse auhinna, mis rõhutab ettevõtte juhtivat tehnoloogilist positsiooni gaasiga töötavate raskeveokite valdkonnas.

Ettepoole suunatud disainiga gaasiveokina näitab Chenglong HK LNG traktor oma tugevust võimsuse kaudu. See on varustatud 15-liitrise 630-hobujõulise mootoriga, mille tipppöördemoment on 2600 N·m, pakkudes suurepärast plahvatuslikku jõudu. See tagab erakordse juhitavuse käivitamisel, raskete koormate vedamisel ja pikkadel tõusudel. Samal ajal on see ühendatud AMT automaatkäigukasti ja hüdraulilise aeglustiga, mis võimaldavad sujuvamat käiguvahetust ja rahulikku pidurdamist allamäge sõites, aidates veoautojuhtidel sujuvalt reisida ja suurema rikkuse poole püüelda.

Kütusesäästu ja sõiduulatuse osas, mis on gaasiga töötavate raskeveokite kasutajate jaoks äärmiselt olulised, pakub Chenglong HK LNG traktor samuti tööstusharu parimaid tulemusi. Selle „Longxi energiasäästusüsteem“ reguleerib nutikalt õhu ja kütuse suhet ning käigukasti käiguvahetusloogikat, saavutades sarnaste mudelitega võrreldes 2 kg kütusesäästu 100 kilomeetri kohta. 200 000 kilomeetri aastase läbisõidu põhjal arvutatuna võib see veoautojuhtidele aastas kokku hoida ligi 20 000 jüaani. Lisaks on sõiduk varustatud 1500-liitrise suure mahutavusega gaasiballooniga, mille sõiduulatus ületab 2500 kilomeetrit, välistades tõhusa pikamaaveo puhul „sagedase tankimise“ vaeva.

Chenglong HK LNG traktoril on kodumaal uuenduslik kiilraamiga kabiin koos ülitugevate terasplaatide ja integreeritud uksega, mis jääb isegi ebasoodsates ilmastikutingimustes kaljukindlaks. Lisaks on sõiduk varustatud aktiivsete ohutussüsteemidega, nagu sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, kokkupõrke hoiatus ja väsimuse jälgimine, et jälgida riske reaalajas. Samuti on olemas 360° ruumilise vaate süsteem, mis kõrvaldab pimeala ohud veoki pööramisel või tagurdamisel, muutes öise sõidu ja tunnelitesse sisenemise kasutajatele ohutumaks.

Mugavuse osas on sõidukil kõrge katus ja lame põrand. 1,8 meetri pikkune juht saab püsti seista, ringi liikuda ja asju kätte saada ilma kitsaks jäämata. Lisaks on sõiduk varustatud 1100 millimeetrise eriti laia pehme magamisasemega ja õhkvedrustusega istmega, mis leevendavad tõhusalt sõiduväsimust. Sõidukis on 24 panipaika, mis rahuldavad hoiustamisvajadused hõlpsalt. Samuti on olemas 5A tervislik kokpit, mis muudab pikamaaveo mugavamaks ja tervislikumaks.

Logistikavaldkonnas pidevalt liikvel olevate veokijuhtide jaoks pole hea raskeveok mitte ainult transpordivahend, vaid ka „rikkust loov partner“. Chenglong HK LNG traktori auhind pole mitte ainult tööstusharu kõrgetasemeline tunnustus uuendusliku disaini ja toote üldise tugevuse eest, vaid ka otsene turu tagasiside selle peamiste eeliste kohta, nagu „suur võimsus, väike kütusekulu, kõrge ohutus ja äärmine mugavus“.

Kasutajate vajadustele keskendudes määratleb see uuesti gaasiga töötavate raskeveokite kvaliteedistandardi, pakkudes veokijuhtidele uue töökogemuse, mis pakub „rohkem meelerahu, suuremat kasumlikkust ja suuremat mugavust“, ning annab tugeva tõuke logistikatööstuse kulude vähendamisele, tõhususe parandamisele ja kõrge kvaliteedi arendamisele.